Great Northern Railway

Die USA kennzeichnet die Ausbreitung der Eisenbahnen durch Privatgesellschaften. So gibt es bis heute eine Vielzahl von Gesellschaften die mit ihren Hausfarben und Logos ein buntes Bild auf den Schienen darbieten. Die Great Northern wurde 1889 gegründet und ihre Hauptstrecke war die Verbindung von Minneapolis über die Rocky Mountains nach Portland am Pacific.

Das Symbol mit der Schneeziege auf ihren Wagons prägte über viele Jahre hinweg ihr Erscheinungsbild. Als sich die Gesellschaft 1970 mit der Chicago, Burlington & Quincy, der Northern Pacific und der Spokane, Portland & Seattle zur Burlington & Northern (BN) zusammen schloss, wurden die Loks nach und nach umlackiert, aber mit den Wagons machte man sich nicht die Mühe.

Das selbe geschah dann auch als sich die BN mit der ATSF (Atchison, Topeka & Santa Fe) zur BNSF zusammen schlossen. In den letzten Jahren ist es bei den großen 6 Eisenbahngesellschaften schick geworden, neue Loks im Kleid der Vorgängergesellschaften lackieren zu lassen, um so an das historische Erbe zu erinnern. Das hat zur Folge, dass heute Loks in Farbschemata herum fahren, die es eigentlich gar nicht mehr gibt.

Das hat den positiven Effekt, dass man als Modellbahner so ziemlich alles miteinander auf seiner Anlage fahren lassen ohne einen Stilbruch zu begehen. So hat bei mir ein PR-Manager in Prewitt alle verfügbaren Wagen mit dem GN-Logo zusammen führen lassen, um sie mit einer Zuglok in den alten Farben über die Gleise zu schicken. Ein paar Pressemitteilungen wurden heraus gegeben und schon stehen die Eisenbahnfans an der Strecke, um zu fotografieren und zu filmen. Es ist nur eine Frage der Zeit bis man so einen Film bei You Tube anschauen kann.

versammelter Zug im Übergabebereich, davor stehen schon die Wagenkarten bereit

Natürlich kann so ein Zug nicht ausschließlich für die Eisenbahnfans über die Strecke gehen, er muss Geld verdienen. So sind die Wagen beladen und werden auf der Strecke in Bahnhöfen abgestellt oder direkt den Abnehmern zu gestellt, neue Wagon werden dazu gestellt und dabei ist es unerheblich wem sie gehören. Wagons von fremden Gesellschaften werden natürlich so schnell wie möglich zurück geführt, da sie ja Miete kosten. Züge mit einer bunten Mischung von wagen sind durchaus üblich, nur Ganzzüge bestehen meist aus Wagen der eigenen Gesellschaft.

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